สัมภาษณ์ ผู้บริหาร GMC
โดยนิตยสาร Gas For cars และ 4x4 Live!! Magazine
คุณวิสรัส กับบรรยากาศสบายๆ ที่ห้องทำงานกระจกรอบด้าน ในสวนของ GMC วันนี้ ( 3 กรกฎาคม 2552) ทาง GMC ได้รับเกียรติจากเจ้าของและบรรณาธิการหนังสือชื่อดังในวงการ Gas และรถขับเคลื่อนสี่ล้อชื่อ หนังสือ Gas for cars และ 4x4 Live!! Magazine ได้ให้เกียรติเข้าร่วมสนทนามุมมอง วิสัยทัศน์ของผู้บริหาร GMC เรื่องของประกอบธุรกิจเรื่องซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ เรื่องก๊าซธรรมชาติ และพลังงานทดแทนอื่นๆสำหรับยานยนต์ในอนาคต รวมถึงเรื่องทั่วไปๆในวงการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ที่ GMC ประกอบธุรกิจอยู่เป็นอย่างไร มีแนวโน้ม ความก้าวหน้า วางแผนกลยุทธ์อย่างไร อนาคตจะทำอย่างไร ซึงคุณวิสรัส เอี่ยมประชา ผู้บริหาร GMC ได้ให้ทัศนะและมุมมองที่น่าสนใจดังนี้ 
คุณวิสรัส ผู้บริหาร GMC ชวนให้ศึกษา หนังสือพลังงานทดแทนเรื่อง รถพลังงานไฟฟ้า
มาอ่าน 5 หัวข้อการสนทนา ในวันนี้
ผลประกอบการ 2 ไตรมาศแรกของปี 2552
แนวโน้มของการทำธุรกิจซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์
แนวโน้มเรื่องของก๊าซธรรมชาติในรถยนต์
กลยุทธ์การดำเนินการของ GMC ในภาวะวิกฤตเศรษฐกิจปี 2552
เรื่องทั่วไปที่ GMC กำลังดำเนินการในปี 2552
คุย 5 หัวข้อธุรกิจ กับคุณวิสรัส ผู้บริหาร GMC
1) ผลประกอบการ 2 ไตรมาศแรกของปี 2552“2-3 เดือนแรกของปี แย่มาก ครับ เล่นเอาผมใจหาย เพราะรายได้ หดหาย ลดลงไปกว่า 40-50% เพิ่งจะมาดีขึ้นใน ไตรมาศ 2 นี่เอง ที่เราเร่งปรับตัว บุก งานซ่อมเกียร์อัตโนมัติที่เราไม่ได้เน้นมานาน ทำให้เราต้องไปแย่ง Market Share มาจากตลาดอีกครั้ง แต่ก็ไม่ผิดหวังเราทำได้ดีได้พอสมควร ทำให้เราสามารถที่ยังคงรักษายอดขายต่อเดือนไว้ได้ ประกอบกับสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับราคาอย่างเงียบๆ มาตลอดตั้งแต่มีนาคม จนปัจจุปัน หากเราสังเกตและดูตัวเลขสม่ำเสมอจะพบว่าราคาน้ำมันช่วง 3 เดือนไตรมาศ 2 นี้ราคาน้ำมันปรับตัวไปกว่า 40-50% หรือเบนซิล 91 Gasohol จากเดิมเดือนมค.52 อยู่ที่ 16 บาท/ลิตร ปัจจุปันไปอยู่ที่ 29.04 บาท/ลิตรเรียบร้อยแล้วครับ ซึ่งไม่ต้องบอกก็รู้ว่า GMC เรารอน้ำมันไปอยู่ที่ 30 บาท/ลิตรอีกครั้งคงมีงานทำกันอีกมากครับ “2) แนวโน้มของการทำธุรกิจซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ “ GMC ทำงานซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ เฉพาะ JEEP และ FORD เท่านั้น ส่วนงานซ่อมเกียร์อัตโนมัติเป็นของ FORCE Trans.ซึ่งก็เป็นลูกของ GMC เราแยกกันบริหารครับ เหมือนกับ GMC-Bosch Car Service ที่เราก็แยกบริหารเช่นกัน โดยเรามีความสนใจและเชี่ยวชาญชำนาญ งานเทคนิคสูงของ Bosch เรื่องของ O 2 sensor และ Fuel pump ซึ่งเราอยู่ในระหว่างเจรจาปรับ GMC- Bosch Car service มาเป็น GMC-Bosch Gasoline System ในเร็วๆนี้คงได้เห็นการเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้ครับ” “ แนวโน้มงานซ่อมรถ JEEP และ FORD ไม่มีอะไรใหม่ เพราะรถใหม่ไม่มีเติมในตลาดแล้ว เป็นงานรักษาสถานะและรักษาฐานลูกค้าเก่า ซึ่งเรามีไม่มาก เพราะจำกัดด้วยสถานที่ที่เรารับรถได้ไม่มากกว่า 2-3 คัน/วันเท่านั้น เพราะต้องเว้นที่ไว้สำหรับงานติดตั้งก๊าซ / Bosch service / และงานซ่อมเกียร์อัตโนมัติ รวมแล้วประมาณ 4-5 คัน/วัน แต่ธุรกรรมที่มาแรงและมีแนวโน้มที่ดีในเวลานี้ คือ งานซ่อมเกียร์อัตโนมัติ เพราะมีคู่แข่งน้อยและเป็นงานที่ต้องใช้เทคนิคการซ่อมสูง ต้องลงทุนสูง ช่างที่ชำนาญการหายากและค่าตัวแพง เป็นงานที่ทำยาก และยากที่จะเลียนแบบด้วย ที่สำคัญคือมูลค่างานซ่อมได้ราคาสูงกว่างานทุกประเภทครับ ไม่เหมือนงานติดตั้งก๊าซรถยนต์ราคาดีจริง แต่เป็นงานที่มีการแข่งขันสูงและเทคนิคไม่สูงมากเหมือนงานซ่อมเกียร์อัตโนมัติครับ “3) แนวโน้มเรื่องของก๊าซธรรมชาติในรถยนต์“ ยังไปได้ แต่ไม่น่าจะ Boom เหมือนเมื่อต้นไปถึงกลางปี 2551 กราฟความชัน ความร้อนแรง ไม่น่ารุนแรงเหมือนที่ผ่านมาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 10’-15’ เพราะรถยนต์ที่ติดตั้งไปแล้วกว่า 0.8-1.0 ล้านคันคิดเป็นเปอร์เซ็นต์เฉลี่ยกว่า 15-18% ของรถยนต์ที่ติดตั้งก๊าซได้ อนาคตรถใหม่ที่เติมเข้ามาในตลาดก็เพียง 0.25-0.3 ล้านคัน/ปี ผู้บริโภคสนใจติดตั้งก๊าซเพียง 15-20% หรือเพียง 30,000-50,000 คัน/ปี หรือ 2,500-4,000 คัน/เดือนเท่านั้น หากมีอู่ติดตั้งทั่วประเทศ 500 อู่ก็จะมีงานเฉลี่ย 5-8 คัน/เดือน/อู่ เท่านั้นเองครับ และรถใหม่ก็มีแนวโน้นที่จะติดตั้งออกมาจากโรงงานมากขึ้น และรถใหม่ พลังงานใหม่ ไม่ว่าจะเป็น Ethanol, Hybrid ,Pure Electric มากขึ้น แต่อย่างไรก็ตาม ก๊าซก็น่าจะยังคงขายได้ไปอีก 3-5 เป็นอย่างน้อยก่อนที่จะถูดทดแทนด้วยพลังงานทดแทนอย่างอื่นเข้ามาแทนที่ ซึ่งแน่นอนอู่ที่มีความน่าเชื่อถือสูง มีฐานลูกค้าที่ดี ผลิตภัณฑ์ดีมีคุณภาพ มีความเสถียร ทนทาน และบริการหลังการขายที่ดีก็จะอยู่ในธุรกิจนี้ แต่ก็ไม่น่าโตมากเพราะ สินค้ามีมากเกินไปในตลาด เป็นลักษณะธุรกิจที่มีสถานะ Over supply อยู่ในขณะนี้” 
ที่นี่วันนี้เรามี เทคโนโลยี่ใหม่ Liquid LPG Injection ที่ GMC นำเสนอสำหรับลูกค้ารถแรงม้าสูงๆเท่านั้นครับ4 ) กลยุทธ์การดำเนินการของ GMC ในภาวะวิกฤตเศรษฐกิจปี 2552“ เราไม่ถือว่าเป็นกลยุทธ์อะไร แต่เราทำอะไรด้วยการศึกษาและบริหารข้อมูลเป็นหลัก และไม่ทำอะไรเกินตัว เราเน้นประหยัด เราพอเพียงเสมอ เราเก็บข้อมูล เราอยู่กับตัวเลขที่เป็นจริง ไม่หลอกตัวเอง เราวิเคราะห์ข้อมูลตลอดเวลา และเรากระจายความเสี่ยงด้วยการทำงาน 3-4 ฝ่ายพร้อมๆกันไม่ว่าจะเป็นงานซ่อมเฉพาะรถที่เราชำนาญ งานซ่อมเกียร์อัตโนมัติ งานติดตั้งก๊าซรถยนต์ งานเทคนิค Bosch Service และงานขายอะไหล่รถ อะไหล่ก๊าซ อะไหล่เกียร์อัตโนมัติ เป็นต้น อะไรที่ทำแล้วดี มีกำไร ก็เน้นและวางแผนบุก อะไรที่เป็นหลักก็ทำไป อะไรที่เป็นกระแสก็ต้องเร่งก่อนตลาดวาย พร้อมกับมองแนวโน้มและวิเคราะห์หาผลิตภัณฑ์ใหม่ตลอดเวลา เราไม่เคยหยุดนิ่ง จะเห็นว่ามาที่ GMC ทุกปี จะมีเรื่องใหม่ๆตลอดเวลา อีกประการที่เรามีความตั้งใจที่จะให้พนักงานของเราใส่ใจ เหมือนกิจการของเขาเองที่เราเรียกว่า นโยบาย Employee Owned ที่เราเพิ่งเริ่มใช้ในปี 2552 ก็เป็นนิมิตรหมายอันดีที่ทำให้เกิดความรักและร่วมเป็นเจ้าของให้แก่พนักงานของเรา “5) เรื่องทั่วไปที่ GMC กำลังดำเนินการในปี 2552“ ปลายปีนี้เราตั้งใจว่าจะชวนพี่ๆ น้องๆ เพื่อนฝูงที่น่าสนใจไปเปิดหูเปิดตา หาความรู้ใหม่ ประสบการณ์ใหม่ๆด้วยการจัดทัวร์ไป เที่ยวอิตาลีไปดูโรงงานผลิตอุปกรณ์ก๊าซ ไปดูอู่ติดตั้งก๊าซในยุโรป ไปชมโรงงานและพิพิธภัณฑ์ FERARI , MARSERATI ไปเที่ยวเมืองเวนิช ให้สบายใจ และอีกโปรแกรมก็ไปขับ JEEP JK Rubicon 2009 ที่ South Lake Tahoe ,NV USA ครับ กำหนดการคร่าวๆก็น่าจะอยู่ที่Italyประมาณ 20-26 กันยายน 2552USAประมาณ 5-13 ธันวาคม 2552
สนใจติดตามรายละเอียดผ่าน www.gmcworkshop.com ได้นะครับรับจำนวนจำกัดครับ” “ วันนี้ที่ GMC กำลังสร้างตำนาน Wrangler TJ สีขาว ภาค 2 และขอเชิญชวน พี่ น้อง เพื่อนฝูง ผู้ใช้ Jeep ที่ยังไม่เคยขึ้นสอยมาลัย ร่วมผจญภัยไปกับ Jeep คันเก่ง ของท่านพร้อมกันกับเรา สนใจติดต่อร่วมขบวนพักผ่อนบนยอดดอยสูงหนาวเย็นและเป็นอมตะของสุดยอด เส้นที่ยกให้เป็นที่หนึ่งของ Jeep Jamboree Thailand ครับ พร้อมกันที่ North Parkวิภาวดีรังสิต เช้า 7.00 น. วันเสาร์ที่ 8 สิงหาคม 52 ครับ”
ประชาสัมพันธ์
www.gmcworkshop.com
3 กรกฎาคม 2552
